Þriggja raða rúllulaga hefur þrjá sætihringi, efri og neðri og geislalaga hlaupbrautir eru aðskildar í sömu röð, þannig að hægt er að ákvarða álag hverrar röðar af keflum nákvæmlega og geta borið mismunandi álag á sama tíma.Það er ein af fjórum vörum með mesta burðargetu.Ás- og geislamálin eru stór og uppbyggingin er þétt.Það er sérstaklega hentugur fyrir þungar vélar sem krefjast stærra þvermáls, eins og skófluhjólagröfu og lyftivél af hjólagerð. Þungar vélar, sjókrana, sleðasveifla og stóra vörubílakrana og aðrar vélar.

Einraða þverrúllusveiflulegan er svipuð fjögurra punkta kúlulaga sveiflulaginu, með aðeins einni röð af veltihlutum, sem eru stuttar sívalur rúllur;ásar aðliggjandi kefla eru raðað í 90 ° kross;það eru tvær kappakstursbrautir í innri og ytri hringnum og kappakstursbrautin er línuleg.Helmingur rúllanna ber áskraftinn niður og helmingurinn ber uppáskraftinn.

Fjögurra punkta snertiskúlulagurinn í einni röð er með röð af stálkúlum sem veltiefni og það er ein einangrunarblokk á milli stálkúlanna.Innri og ytri hringir eru samþættir og stálkúlurnar eru hlaðnar í gegnum áfyllingargötin.Kúlan er í snertingu við fjóra kappaksturspunkta og getur borið áskraft, geislamyndakraft og veltandi augnablik á sama tíma.

Þessar tvær tegundir af snúningslegum hafa sín eigin einkenni.Þar sem snertihornið á milli keflunnar og keflunnar á snúningslaginu er stærra en kúlulaga, verður snertihornið á milli keflis og kúlulaga stærra en kúlulaga.Þess vegna, með tilliti til þess að titringur bómunnar ætti að vera eins lítill og mögulegt er, ætti að velja þverrúllulaga.

Þriggja raða rúllulaga er mikilvægur flutningsþáttur.Til þess að ná hlutfallslegum snúningi þarf það að bera mikinn kraft á meðan á aðgerðinni stendur.Með víðtækri notkun ýmiskonar vélræns búnaðar er þriggja raða hjólalegur mikilvægasti hluti búnaðarins.Nauðsynlegir fylgihlutir eru mikið notaðir í ýmsar byggingarvélar, lækningavélar og iðnaðarbúnað og hafa hlotið mikla viðurkenningu.Ytri gír léttsveiflulaga er ómissandi vara í þriggja raða rúllusveiflulegum.Ef búnaðurinn er slitinn meðan á notkun stendur er hægt að smyrja hann á milli margra hluta til að draga úr núningi og rifi.Það er betra að stöðva búnaðinn og framkvæma nákvæma skoðun til að auka virkni alls vélrænna búnaðarins.á meðan
Til þess að lengja endingartíma þriggja raða rúllulaga í vélinni er venjulega best að fylgjast með tæringu vörunnar á ætandi vöruna og gera ryðvarnarráðstafanir.Venjulega hreinsaðu yfirborðið reglulega og notaðu hreinsunaráhrifin.Það er betra að halda yfirborði vörunnar þurrt á sama tíma, gaum að notkun ryðvarnarolíu, ef þú lendir í sérstökum aðstæðum geturðu valið að nota ryðvarnarolíu.Reyndar er þriggja raða hjólalegur mjög góð vara.Það er betra að snerta það ekki með höndum þegar það er ekki í notkun, til að tæra ekki festinguna.

Sem mikilvægur hluti af iðnaðarhlutum er þriggja raða rúllulaga stærsta vandamálið sem iðnaðurinn stendur frammi fyrir.Það var engin framför.Aðeins með stöðugri rannsókn og þróun, bæta vöruhönnun og uppbyggingu, getur iðnaðurinn fengið betri þróun og skriðþunga.Til dæmis, í framleiðsluferli hluta, er nákvæmnisvandamálið enn mjög verðugt athygli okkar.Sem stendur er nákvæmni hlutanna um mínus 0,5 mm, en við ættum líka að sækjast eftir nákvæmari og nákvæmari nákvæmni, svo sem 0,2 mm, aðeins nóg markmið.Þessi vara getur fengið nýja þróun.

Annað dæmi er efnið sem byggt er á þriggja raða rúllusveifluhring, sem er líka mikið vandamál.Málblönduna sem notuð var fyrir meira en tíu árum hefur ekki verið endurbætt og því þarf líka að huga að því.Það ætti að vera betur hannað og nota nýtt efni sem er auðvelt í notkun.Að lokum eru hlutar notaðir í uppbyggingu.Nú samanstendur þessi stuðningur venjulega af fjórum hlutum.Okkur virðist ekki vera sama um að stuðningi megi skipta í þrjá hluta eða jafnvel hluta.Í þessum efnum þurfum við að setja nægan mannskap og fjármagn.