Tower crane slewing hringi bilun forvarnir og viðhald

Slewing bearing vélbúnaður turn kranans er aðallega samsettur af slewing bearing, slewing drif og efri og neðri stuðning. Turn kraninn sem er með sveifluefni í vinnuferlinu mun oft ekki vera sléttur og hávaði fer yfir venjulega (óeðlilegan hávaða) bilun. Höfundurinn ásamt eigin starfsreynslu fráslewing bearing, sveiflukerfi og galla á sveigju, í framleiðsluferlinu, samsetningarprófun, viðhald búnaðar og öðrum þáttum eigin skoðana og tillagna.

Tower crane slewing hringi bilun forvarnir og viðhald 

1. kröfur um sveifluhjólabúnað 

Snerti- og beygjustyrkur gíra við endanlegan og þreyttan álag var reiknaður og staðfestur samkvæmt ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 og ISO6336-3: 2006. Sf er 1,48 og úthreinsun gírneta er leiðrétt fyrir hæsta punkt geislamyndunar út úr sveifluhjólahringnum. Lágmarks úthreinsun tanna er venjulega 0,03 til 0,04x stuðull og athuga þarf gírhreinsun tannhjúpsgíranna á öllu ummálinu eftir lokafestingu á sveiflalaginu. 

aa1

2. Slewing bearing innri smurning 
Í daglegri notkun ætti að vera tímanlega, á réttum tíma, samkvæmt leiðbeiningarhandbók fyrir hvern íhlut í samræmi við smurefni, smurningu, smurferli fyrir smurningu. Samsvarandibolta sveifluhringur er venjulega fyllt á 100 klukkustunda fresti, rúllusveifluhringur er fylltur á 50 klukkustunda fresti, fyrir rykugt, hátt rakastig, mikill hitamunur sérstaks vinnuumhverfis ætti að stytta smurningu. Hver smurning verður að fylla kappakstursbrautina þar til smurolían síast út og fyllist á meðan hægt er að snúa sveiflalaginu til að fitan verði fyllt jafnt. Með því að fylla smurolíuviðhaldið getur það dregið úr núningi milli gírparsins, hægt á slithraða gírhringsins, myndun olíufilmsins getur einnig gegnt hlutverki höggdeyfingarhringar og útrýmt hluta titringsorku sem myndast í aðgerð. Að auki getur smurolíufilminn einnig verið góð smurning hreinsa núningsyfirborðið, koma í veg fyrir tæringu og útrýma áhrifum járnagna á núningsyfirborðinu. Til að draga úr núningshávaða í rekstri og auka líftíma sveigjulaga.

aa2

3. Festingarboltar
Tengiboltar sveigjubirgsins og efri og neðri sveigjubúnaðurinn verða fyrir ásandi púlsandi álagi auk forspennunnar, sem mun valda því að boltarnir teygjast eða liðamótið aflagast og veldur því að boltarnir losna. Forspennu sem losar um samskeyti nær ekki tilskildum axial úthreinsun eykst, veltingur líkami með mikilli snúningshraða snúningshraða, kappakstursbrún með miklu snertispennu, sem leiðir til skemmda á kappakstri. Borg hafði QTZ 25 turn krana efri uppbyggingu sem velti slysi, bein orsökin er sveiflalagið og efri sveigjuboltarnir við ótilgreindar vinnuskilyrði, sem leiðir til þess að hver boltahópur aftur á móti er tekinn í efa getu boltahópsins. Þetta leiddi til þess að efri uppbygging turnsins (með sveiflalögnum) brotnaði frá turnbyggingunni og velti yfir. Sveigjanlegir boltar hertu og val á styrkleika er mjög mikilvægt. Þess vegna er festing boltans á sveigjanleika og val á styrkleika hennar mjög mikilvægt. 

aa3

4. Uppsetning og notkun 

Veldu uppsetningu á sveifluhring með boltum með miklum styrk, boltar og hnetur ættu að vera í samræmi við GB3098.1 og GB3098.2 staðalkröfur sem banna notkun vorþvottavéla. Áður en festingarboltarnir eru hertir, ætti að stilla límvatnagírinn (hliðarúthreinsun) til að tryggja að sveiflalagið og tannhjúpsnetið uppfylli kröfurnar. Hertu festiboltarnir ættu að vera 180 °, uppsetningarplanið verður að vera hreint og flatt, engin burrs, járnspænir og annað rusl, flugvélin verður að uppfylla kröfurnar. 

Turn kranasveifluhringur í notkun mun oft einnig hafa bilað tennubrot, þannig að turnkraninn í rekstri ætti einnig að taka tillit til vindáhrifa á sveifluhringnum, ef meira en tilgreint vindur eða stöðva notkun eftir kranabóm getur ekki snúist frjálslega með vindi, þetta getur skemmt gírinn og sveifluhlutann eða sveifluhringinn, alvarlegt slys mun eiga sér stað. Svo turn kraninn í uppsetningu og notkun ætti að gera nákvæma skoðun. 


Póstur: Des-22-2020